Трансформатор - это статическое электромагнитное устройство, которое изменяет электрическую энергию и передает электрическую энергию из одной цепи в другую, и играет важную роль в электронном оборудовании. Например, переменное напряжение и постоянное напряжение в оборудовании электропитания почти все получаются с помощью трансформатора путем преобразования и выпрямления. Кроме того, большинство аспектов изоляции цепи, согласования и преобразования импеданса также реализуются с помощью трансформаторов. Существует множество разновидностей трансформаторов, которые невозможно перечислить. Например: в соответствии с классификацией рабочей частоты, его можно разделить на силовой трансформатор частоты, силовой трансформатор промежуточной частоты, аудио трансформатор, супер аудио трансформатор и высокочастотный трансформатор. По классификации использования, их можно разделить на силовые трансформаторы, аудио трансформаторы, импульсные трансформаторы, импульсные силовые трансформаторы, высокочастотные трансформаторы, специальные трансформаторы и т.д.

Катушка представляет собой часть цепи трансформатора и является его основным компонентом. Она состоит из нескольких обмоток. За исключением автотрансформатора, обмотки катушки должны быть изолированы, и две цепи, соединенные обмотками, также должны быть изолированы. Эмалированный провод - наиболее часто используемый материал для обмоток, и он же является ключевым материалом, влияющим на качество и надежность трансформатора. Если обмотка ненормальная, трансформатор будет иметь плохие параметры, или даже обрыв цепи или перегорание. Поэтому катушка является основной точкой тестирования и анализа при анализе отказов трансформаторов.

Вот некоторые распространенные механизмы отказов, связанные с катушками (эмалированными проводами):

01.

Коррозия эмалированного провода

Внутри трансформатора для намотки катушки используется эмалированный провод. В процессе намотки эмалированная пленка на поверхности эмалированного провода может быть слегка повреждена. Различные материалы, используемые в процессе производства трансформатора, могут содержать коррозионное ионное загрязнение, например, изоляционная краска, клей, лента, каркас, флюс и т.д. Когда трансформатор работает во влажной среде, коррозийные ионы легко разъедают эмалированный провод из-за повреждения эмалированной пленки и, в конечном итоге, вызывают размыкание обмотки.

Кроме того, эмалированная пленка эмалированного провода также легко повреждается по термическим или механическим причинам в точке сварки между выводным концом эмалированного провода и штырем. Если рабочая среда трансформатора содержит коррозионные ионы (например, соляной туман), поврежденная часть эмалированного провода также легко подвергается коррозии.

02.

Плохая изоляция

Если сам эмалированный провод имеет дефекты (слишком много отверстий), или катушка повреждена в процессе намотки (заусенец на каркасе трансформатора должен контролироваться в разумных пределах, обычно длина заусенца не превышает 1 мм, а слишком длинный заусенец может легко привести к нарушению структуры эмалированного провода. повреждение, повышенные требования к высоконадежным изделиям), даже если во внутренней и внешней среде трансформатора нет коррозийных веществ, разъедающих обмотку, трансформатор легко перегорает из-за плохой изоляции между витками/слоями эмалированного провода. При коаксиальной намотке первичной и вторичной обмоток, если изоляционная лента намотана неправильно, это также приведет к выходу из строя.

03.

Отказ питания

Из-за слишком высокого входного напряжения или недостаточного расчетного запаса точки магнитного насыщения трансформатора легко вызвать магнитное насыщение трансформатора и в конечном итоге привести к перегреву обмотки, что является еще одной важной причиной выхода трансформатора из строя. Магнитное насыщение происходит, когда первичное напряжение слишком велико, в результате чего плотность магнитного потока превышает магнитную индукцию насыщения. После магнитного насыщения первичный ток резко возрастает, увеличивается тепловыделение, что в конечном итоге приводит к перегоранию катушки или перегоранию предохранителя.

Всевозможные компоненты, содержащие катушки, могут выйти из строя от перегрузки по току, например индукторы, реле и т. д.